20 лет открытию Полюса недоступности Антарктиды Кандидат физ.-мат. наук Ю.Н. Авсюк. Метеорология и Гидрология. 1979, №3. Гидрометеоиздат. УДК 999   13 декабря 1958 г. санно-гусеничный поезд Третьей советской антарктической экспедиции достиг Полюса относительной недоступности Антарктиды. Началось оборудование станции: невдалеке от жилого помещения разместились будки метеоплощадки, воздвигнута радиомачта, несколько тягачей начали укатку взлетной полосы. На крыше жилого помещения станции установлен бюст Владимира Ильича Ленина. Открытие станции Полюс недоступности ознаменовывается подъемом Государственного флага. Все участники похода, 17 человек, построены на метеоплощадке, и начальник экспедиции Е.П. Толстиков поднимает флаг нашей Родины. Наступил торжественный и радостный момент - выполнен наиболее протяженный по тому времени научный поход по неизведанной Антарктиде, достигнут самый удаленный от береговой линии район, выполнено одно из наиболее трудных обязательств советской науки по геофизическому году. Все усилия по подготовке, трудности похода оправданы - цель достигнута: Полюс относительной недоступности Антарктиды открыт советскими людьми. По прошествии определенного времени ранее казавшиеся разрозненными эпизоды выстраиваются в ряд взаимосвязанных событий, подчиненных единой цели. Поход к Полюсу относительной недоступности был делом всей антарктической экспедиции. Успех такого крупного научного предприятия был обеспечен опытом предшествующих экспедиций, тщательной и всесторонней подготовкой техники, научного оборудования и персонала. Это был научный поход с широкий комплексом геофизических исследований. Достижение наиболее удаленной точки не было самоцелью, цель заключалась в проведении научных наблюдений по трассе, максимально представительной для всей Восточной Антарктиды. От берега до самого центра Антарктиды выполнялись непрерывные научные наблюдения. Подготовка к походу велась каждым подразделением экспедиции непрерывно, начиная с момента высадки па материк. Во время первого осеннего похода тягачей не только была создана станция Советская, но также были опробованы тягачи на уширенных гусеницах, выбран оптимальный вариант загрузки саней, отработана методика гравиметрических наблюдений. В последние дни антарктической осени проводились испытание и совершенствование сейсмической аппаратуры на пробном полигоне в районе станции Пионерской. Этот непродолжительный, но тяжелый поход дал возможность сейсмикам опробовать аппаратуру для теплофизических и ультразвуковых измерений в скважинах, понять особенности возбуждения и приема сигнала в ледово-фирновой толще и в течение зимы частично переделать и приспособить аппаратуру к этим условиям. Во время рекогносцировочных полетов была отработана методика аэрологического нивелирования - единственного оперативного метода определения высот по трассе следования научного поезда. Идея метода заключается в том, что самолет в полете придерживается некоторой фиксированной изобарической поверхности, а по показаниям радиоальтиметра определяется высота дневной поверхности относительно уровня полета. К началу зимы научный и транспортный состав экспедиции хорошо понимал стоящие перед ним проблемы и имел время учесть их весеннем походе. Зима прошла в подготовке техники и аппаратуры. Ранней весной вышел из Мирного поезд тракторов и тягачей "Пингвин". Поезд должен был доставить горючее на станции Пионерская, Комсомольская и обеспечивать работу сейсмиков на участке между этими станциями. Когда часть тракторов, доставлявших горючее на Пионерскую, вернулась в Мирный, тронулся в путь основной санно-транспортный поезд к Полюсу Относительной недоступности. На всём протяжении пути велись метеорологические, сейсмические, гравиметрические, магнитометрические, теплофизические измерения. По этим наблюдениям составлен разрез ледникового покрова вдоль маршрута поезда. Получен график изменения гравитационной аномалии и Z-компоненты магнитного поля. Открытые в этом походе подледные горные сооружения (горы Гамбурцева, Голицына, равнина Шмидта) изображены в Атласе Антарктики. По гравитационным аномалиям было установлено, что груз оледенения, легший на материк, вызвал перераспределение подкорового материала, так что к настоящему времени материк находится в изостатически равновесном состоянии. Скважинные измерения температуры и ультразвуковые наблюдения позволили выявить зону наиболее низких температур внутри материка, а также установить тонкую структуру фирновой толщи снега. Снег, спокойно накапливавшийся тысячелетиями, под тяжелыми тягачами издавал глухой гул проседания, без каких-либо видимых явлений на поверхности. В этом походе проявились высокие волевые качества всех его участников. Маршрут похода проходил в тяжелых природных условиях, временами тягачи продвигались в пурге при видимости не более метра, застревали в сыпучем, как песок, снегу. Но все эти участки поезд преодолевал и двигался дальше и дальше единой колонной. График движения предусматривал остановки для научных наблюдений, в это же время выполнялась заправка и профилактика тягачей. Высокий профессиональный уровень водителей позволял выполнять ремонтные работы в кратчайший срок, так что график движения соответствовал запланированному. Конечно, все эти работы делались при большом напряжении сил: мороз и условия высокогорья сильно сказывались на общем самочувствии людей. Некоторым участникам похода по состоянию здоровья пришлось остаться на станции Советская, а потом вернуться в Мирный на самолете. Успех научного похода с покорением Полюса относительной недоступности можно объяснить, несколько перефразировав слова Ф. Нансена, сказав: "на нужном месте оказались необходимые люди как в подготовке, так и в осуществлении похода". Прошло двадцать лет, интерес к изучению Антарктиды не ослабевает. В Антарктиде (особенно в глубинных её районах) могут быть поставлены важные исследования, касающиеся Земли в целом. Напластования снега и фирна содержат информацию об истории климата на протяжении десятков тысяч лет, познание периодичности климата в прошлом очень важно для решения проблем общей климатологии. Большое значение имела бы постановка астрономических наблюдений за положением оси вращения Земли в Южном полушарии, в отличие от Северного полушария здесь таких систематических наблюдений еще не проводилось. Ценность научного предприятия познается со временем. И вот теперь, по истечении двадцати лет, когда научные результаты известны всему миру, поход и открытие Полюса относительной недоступности по праву могут занять свое место в ряду выдающихся географических открытий XX века. Поступила 15 I 1979